Track 370

• LCD дисплей с мультиподсветкой
• 6 видов подсветки
• SRF-Шкала показывает приём S и уровень RF
• Индикатор передачи
• Тип модуляции AM/ FM
• ASQ и SQ шумодав
• Европа\Россия, - 5 кгц
• 400+400 каналов ( 10 сеток)
• Н и М - Два уровня выходной мощности
• EMG - аварийный канал (по умолчанию 9 или 19)
• Фильтр нижних частот HI-CUT
• Фильтр импульсных помех NB
• RFG ( GAIN) - функция усиления

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда функция ослабления приёма отключена, радиостанция будет автоматически проверять, включена ли функция AUTO RFG. Если включена функция AUTO RFG, радиостанция включит функцию автоматического RFG (функция усиления входящего сигнала).

SCAN - сканирование по каналам.
Усилитель микрофона
Выход на внешний динамик
Блокировка кнопок на передней панели (за исключением кнопки PTT)
BP -Звуковое оповещение окончания разговора
RB -Функция сигнала звукового вызова
Показ выбранного канала (Указывает частоту, выбранную полосу, или значения меню.)

RFG (RF Gain, Radio Frequency Gain) -Ручная регулировка усиления входящего сигнала. Позволяет усиливать по мере необходимости принимаемый сигнал. Встречается в дорогих и профессиональных радиоприемниках

Сетки переключаются по кольцу простым нажатием кнопки F / "функция"
Каждое нажатие переключает на одну сетку вверх, обозначаемые на дисплее латинскими буквами A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L.
При этом на дисплее еще инициируется частота канала что очень удобно для того чтоб не заблудиться по сеткам, если водитель знает что ему нужно 27,135 то быстро найдет свою сетку D канал 15
Переход в российскую сетку осуществляется нажатием и длительным удержанием (3 сек) кнопки EMG, при этом вверху дисплея загорается символ R и частота на дисплее меняет последнюю цифру с пятерки на ноль.

Технические характеристики:

ОСНОВНЫЕ
Режимы модуляции AM/FM
Диапазон частот 26,965-27,855 Mhz
Точность установки частоты ±5.0 ppm
Напряжение питания 12 / 24V
Размеры 124x101x36 mm
Вес 428g
Рабочие температуры -20? to +50?
Потребление тока Передача -3A
Приём -0.3A
Громкость - 0.7A MAX

Коннектор антенны UHF, SO-239

ПЕРЕДАТЧИК
Выходная мощность 8 ВТ
Внеполосные излучения ниже 4 nW
Частотная характеристика звука 300-3000 Hz
Искажение сигнала ниже 5%
Выходное сопротивление 50 Ω

ПРИЁМНИК
Чувствительность Меньше 1uV для 10dB(S+N)/N
Избирательность по зеркальному каналу 70 dB
Избирательность по соседнему каналу 60 dB
Промежуточные частоты первый 10.695 MHz
                                        второй 455 KHz
Автоматический контроль усиления (AGC) Менее 10 dB от 10 до 50000 uV
Шумоподавление от 1 мкВ до 1 мВ
Мощность аудиовыхода От 1W at 8W менее 10% искажений
Частотная характеристика звука 300-3000 Hz

Заключение по новой модели Трак 370:

Протестированный последний образец «Трак-370-ERA» функционально и по параметрам сильно похож на предыдущие образцы (Трак Смарт ,Трак 270 или 308).
Мощность измерена на уровне 4 и 8 ватт.
Оригинальным решением проблемы теплоотвода стал толстый монолитный алюминиевый корпус радиостанции одновременно являющийся и радиатором выходного каскада.
Преобразователь 12/24 работает нормальной допускает питание до 30 вольт.
Удобно выполнено переключение на «российскую» сетку частот нажатием одной кнопки.
Так же радиостанция имеет две системы шумоподавления; пороговую и спектральную, обе имеет настраиваемые цифровые уровни установки пределов срабатывания.

Множество функций не имеющих первостепенной важности доступны через меню, например дублирование настроек шумодава, управление мощностью, таймер автоотключения, переименование каналов, изменение цвета и яркости дисплея и т.п.

Производитель значительно улучшил печатную плату, а так же качество монтажа элементов – плата полностью вычищена от флюса, покрыта приятным водозащитным зеленым лаком, ни где нет излишков размазанного олова(монтаж красивый, как на старых японских радиостанциях).

Установили динамик такого же размера, но более качественный.

Оригинальным решением является то что из схемы исключен громоздкий и дорогой звуковой трансформатор, что повысило надежность, уменьшило массу и удешевит в дальнейшем ремонт (если он понадобится).

Пробная работа в эфире показала отличные отзывы водителей по качеству модуляции.

В рации применен звуковой компрессор, то есть обрезаны низкие и высокие частоты голоса и усилены средние, благодаря этому повышено качество и пробивная способность модуляции так же как в рациях Трак Смарт и как это было вариациях Таис.

Так же у рации 370 очень хороший прием позволяющий разобрать передачу сразу нескольких водителей без взаимного забивания сигналами друг друга.